Ciao amico Bomberman, la moto non la conosco! comunque hai provato se l'alta tensione arriva al cappuccio della candela? se non l'hai fatto ,stacca il cavetto elettrico sul cappuccio della candela e mentre metti in moto, la punta finale metallica del cavetto avvicinala ad un punto metallico qualsiasi del motore se fanno Scintille blu'-violacee vuol dire che c'è tensione e quindi il guasto và cercato altrove- Motore- carburatore- pompetta C- ecc.ecc. se questo non avviene vuol dire che il guasto è tra bobina e magnete (problema elettrico) per cui non avviene la classica Scintilla della candela in camera di scoppio!!e quindi non vai in moto . Altri consigli :vedi se il tubicino della miscela è libero cioè non ostruito quindi assicurati che la miscela raggiunga il carburatore . (il carburatore) dopo tanti anni di fermo andrebbe pulito nel suo interno ci sono delle viti con un forellino, nellinterno di questo forellino passa la miscela,basta un piccolo sporco che ostruisce il forellino e tu non vai in moto!! queste viti bucate si chiamano (cicler ) spero di averti fatto cosa gradita amichevolmente saluto.
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Bomberman al carburatore c 'è una levetta dove è collegato il cavetto dell'accelleratore questa levetta aziona aprendo e chiudendo in un condotto grosso una valvola a farfalla o a saracinesca ( funziona come un rubinetto automatico ) piu' miscela o meno è situato all'interno del condotto , attenzione tante volte si incanta la molla e puo' rimaner chiusa questa valvola , oppure c'e qualcosa che non va' alla vaschetta di livello costante l'inghippo in questa vaschetta può essere un galleggiante che in base al livello della miscela in vaschetta che puo' scendere lui aziona un meccanismo di ripristino,quindi questo galleggiante può incantarsi o non funzionar bene . N B se smonti il carburatore fai attenzione alle guarnizioni e a rimontare tutto com'era. Piu' di questo non so' Amichevolmente saluto .